De gloednieuwe Áspero-5 is gebouwd voor de voorkant van de race en is de meest aerodynamische gravelfiets ooit gemaakt. Cervélo staat al lang synoniem voor aerodynamische prestaties, en we hebben die 30 jaar ervaring nu ook toegepast op gravel racing. De nieuwe fiets is maar liefst 37 watt sneller dan het vorige model en 34 watt sneller dan zijn naaste concurrent.

Met ruimte voor 45mm banden, opbergruimte voor de onderbuis en een trapas met schroefdraad is de Áspero-5 klaar om te racen zodra hij uit de werkplaats komt. Hij heeft zijn debuut in regenboogtrui gemaakt (en gewonnen!) onder UCI wereldkampioene gravel Marianne Vos en zal worden bestuurd door enkele van de meest elitaire wielrenners ter wereld.

VORM VAN SNELHEID

Áspero-5 is 37 watt sneller dan zijn voorganger en 34 watt sneller dan de dichtstbijzijnde concurrent. Cervélo is al lang toonaangevend op het gebied van aerodynamica en we hebben een gravelracefiets afgeleverd die die reputatie waardig is. Het aerodynamische stuur en de stuurpen zijn verantwoordelijk voor bijna 6 Watt van die besparing.

GEWICHT

De nieuwe Áspero-5 is 66 gram lichter dan zijn voorganger, ondanks de toevoeging van een aanzienlijke hoeveelheid oppervlakte om de aerodynamische prestaties te verbeteren.

MIXED & MATCHED BAND GEO

Wanneer de Áspero-5 is uitgerust met banden van gelijke afmetingen (bijvoorbeeld 42 mm voor en achter), is zijn weggedrag stabiel, vertrouwenwekkend en klaar voor de ruigste parcours. Om de aerodynamica nog verder te verbeteren en het rijgedrag voor minder technische parcours aan te scherpen, hebben we de geometrie geoptimaliseerd voor een bandbreedteverschil van 4 mm (bijvoorbeeld 40 mm voor, 44 mm achter).

OPBERGRUIMTE VOOR ONDERBUIS

Voor het eerst te zien op de P-Series triatlonfiets, hebben we onze toonaangevende opbergdeur voor de onderbuis geïmplementeerd op de Áspero-5. Het is het lichtste en meest aerodynamische opbergsysteem op de markt. Het is het lichtste en meest aerodynamisch efficiënte systeem op de markt, dat een binnenband, gereedschap en een flat kit in het frame en uit de wind plaatst.